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滇藏铁路大理至丽江段铺轨完成 十一或通车
    发布时间:2009-9-3 10:39:31

巍巍玉龙雪山似一条腾空玉龙,银光闪烁。雪山脚下,一条钢铁长龙穿越千山万壑,游向丽水金沙。在世界著名旅游胜地——丽江,将呈现铁龙伴玉龙共舞的壮丽景象。大理至丽江铁路今日全线铺通,游客十一可乘火车到丽江。

完成铺轨 ?

为十一通车打基础

“全线铺通不能说成建成通车,只表示整个工程建设取得阶段性胜利,为国庆开行旅客列车打下坚实基础。”昆明铁路局有关人士昨日提醒记者。据了解,大理至丽江铁路全线铺通铁轨后,还需要完成电力、通信、信号、站房等建设,才能开行列车。各种设施设备调试正常后,先开行货运列车试运行。安全得到确保后,再开行旅客列车。为尽快让这条铁路造福沿线人民和海内外游客,昆明铁路局全力争取十一开行旅客列车。

全长164公里的大丽铁路,是滇藏铁路中的一段,它连接大理和丽江两大著名旅游城市。工程于2004年底开工建设,原计划2008年6月底建成通车,后因施工地质条件发生变化、控制性工程制约施工进度,以及将内燃机牵引变更设计为电气化铁路等,推迟到今年十一开通运营。

入藏铁路建设之初,曾有南线和北线之争。最终,投资相对少一些的北线——青藏铁路先行建设。国家规划中长期铁路建设后,包括川藏铁路和滇藏铁路的南线方案列入规划。记者了解到,滇藏铁路与川藏铁路在西藏波密汇合,再经林芝、工布江达等地前往拉萨。滇藏铁路经大理、丽江、香格里拉至德钦,再向西北布线前往波密。

火车开通 ?

打造旅游黄金通道

昨日,记者从昆明乘飞机前往丽江,空中飞行时间50分钟。当天,昆明飞丽江的航班多达17班,记者搭乘航班的客座率仍保持在50%以上。目前已进入暑运后的短暂淡季,但前往丽江的游客依旧很多。对想节省交通成本的游客来说,从昆明乘汽车到丽江的票价为200元左右,但行程需要七八个小时。由于节约时间、节约住宿费,昆明至大理的夜班火车一直一票难求。昆明至丽江的夜班火车开通后,将打造滇西北旅游黄金通道,车票将会更加抢手。

国庆开行 ?

游客乘火车游丽江

问及昆明至丽江旅客列车的开行方案,昆明铁路局有关人士表示:“客车开行方案还没有完全确定,但国庆开行客车是肯定的。”

业内人士分析:目前,昆明至大理每天开行一趟白班车,晚上开行3至4趟夕发朝至的夜班车。昆明—丽江的客车开行方案很有可能采用延伸办法,即将昆明至大理旅客列车行车终点从大理延伸到丽江。如果这样的话,将形成白班车、夜班车齐开的局面,以满足源源不断的游客乘车需求。

大丽铁路设计时速120公里/小时,大理至丽江的行程可能需要两小时左右。目前,昆明至大理的夜班火车普遍在早晨6至8点到大理。照此推算,昆明至丽江的夜班火车也就可能在8点至10点左右到达。按昆明至大理列车的票价初步推算,硬卧票价预计150元左右,硬座预计50元左右。记者 赵学康 王法(春城晚报)


出游筹划

寒假带孩子坐火车出行

“坐夜班车要忍耐慢慢长夜夹杂异味的考验,乘飞机要耐得住荷包缩水的刺激。”

长期以来,丽江本地人和各方游客都只能选择汽车和飞机出行,由于是著名风景区,机票价格常年居高不下,在节假日只能买到8折,甚至全价票,这让绝大多数人选择乘坐客车出行。

从昆明到丽江大约需要8个小时,一整天时间都要花在旅途中,为此不少乘客选择夜班车出行。随着昆明至楚雄等段高速公路的通车,夜间行程缩短,一路上车辆走走停停,让乘客疲惫不堪。

自从大丽铁路开建,大家都期待通车那一天,“即使路途上要花不少时间,但一家人出游可以看看风景,再打上几把纸牌很是惬意。”丽江市民张女士表示,通车后,要带全家人来一场火车旅游。

丽江市民李女士一家3口经常旅游,自从孩子开始上学,出游计划都挪到了寒暑假。“乘飞机和自驾游是我们家最常用的方式,青藏铁路通车时,一家人还特意飞到青海,体验了一把铁路旅游。孩子和我们都很怀念那一次经验,大丽铁路通车后,我们一家人肯定会选择乘火车这种出行方式,今年寒假就可以带上孩子去重温当年的愉快经历。”

记者了解到,除了各地游客希望通过乘坐火车以降低出行费用外,丽江市民都很追捧这种出行方式。一些原本并没有出游计划的市民都表示愿意体验铁路旅游这种方式。记者 王淑娟(春城晚报)

新闻延伸

构建运输大动脉 形成经济发动机

据透露,继举世瞩目的青藏铁路建成运行3年后,中国政府正加紧另一条进藏铁路的建设。

这条位于云南西北部的名为大丽线的铁路铺轨工作已完成。

大丽铁路的下一个站点是云南藏区著名的香格里拉。今年6月,丽(江)香(格里拉)铁路建设动员会召开,要求全长139公里的丽香铁路要在6年内建成通车。作为规划建设的滇藏铁路的一段,丽香铁路远远不是终点,它的下一个目标是继续前行1500公里,向北延伸至云南最北部的德钦县,然后向西进入西藏波密、林芝等地,最后到达拉萨。

此间专家分析,对于西藏而言,目前出藏的西北大通道已经打通,如果滇藏铁路建成,将打通出藏的西南大通道,大大拉近西藏与华南、华中和华东的距离。

云南与西藏均热盼这条铁路尽快开通。云南甚至描绘出一个由公路、航空、铁路组成的运输大动脉将以云南为结点,向南、北运输形成物流调度供应链,一个产业链支撑的现代经济区,大昆明城区就是这个经济区的中心,使云南原来的支撑产业,链条分布形成璧合,形成与长三角、珠三角、泛渤海地区相对独立的现代经济发动机,或者说是中国经济增长的第四根支柱。(据中新社)

■ 新闻链接

川藏铁路开工传闻不实

近日,有媒体报道称川藏铁路将于本月开工。记者从中国铁道部核实,该传闻不属实,川藏线正式开工时间尚未确定。

铁道部有关负责人表示,川藏铁路是列入全国铁路网中长期规划的一条重要线路。沿线地质环境复杂,正在开展前期工作。一些勘察工作还未开始,目前还不能确定具体开工日期。(据新华网)

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